我国建成全球掩盖最广充电网络 电动汽车畅快跑_1

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我国建成全球掩盖最广充电网络 电动汽车畅快跑
原标题:我国建成全球掩盖最广充电网络 让电动汽车越跑越痛快  让电动汽车越跑越痛快  当大多数人还在选购电动汽车这件事上优柔寡断时,不少电动车的车主现已完结了跨省出行。本年7月,北京马驹桥高速充电站出进京方向的充电量已别离抵达5472千瓦时、4632千瓦时,充电次数均打破500次。在节假日期间,越来越多的电动汽车用户依托高速快充站成功进行了跨省出游和返乡活动。国家电网公司打造的才智车联网渠道。 本报记者 王轶辰摄  近来,《经济日报》记者从国家电网公司得悉,其部属车联网渠道已完结与普天新动力、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通,接入的充电桩总数超越16.7万个,完结了全国绝大部分充电桩的一致接入和一致付出,日充电量超越100万千瓦时。这意味着我国建成了现在全球掩盖规模最广、接入设备最多、技能水平最高的才智车联网。  全球掩盖最广充电网络  到2020年,国家电网公司将建成充电桩12万个,城际快充网络掩盖京津冀鲁、长三角地区一切城市和其他地区首要城市202个  2017年投运的北京大栅栏电动汽车充电站,是间隔天安门、故宫、国家博物馆等前史文化场所最近的一座大型充电站,该站共装备100台60千瓦快速充电桩,仅需求15分钟至20分钟即可完结一般电动乘用车的电量补给。  在大栅栏充电站,记者看到一排排绿色的直流充电桩箱体,在箱体正面的屏幕上,可以明晰地显现设备情况、价格等信息。“充电桩悉数履行大工业峰谷分时电价,一起,每千瓦时电收取8毛钱服务费。充电桩具有3种充电方法,别离是国网充电卡充电、手机e充电APP扫码充电和e充电账号充电。”国家电网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍说。  在随后的充电体会中,记者将车辆停到充电车位,熄火后翻开充电口,并将充电枪衔接到电动汽车上,此刻衔接指示灯点亮,记者点击屏幕挑选了国网充电卡充电方法;输入预设金额后,将充电卡贴紧读卡器,输入该卡暗码发动充电,充电过程中可以看到实时电压、电流,当时充电电量、消费金额等信息。为避免无关人员中止充电流程,只要从头刷卡后才干中止充电并进行结算。  充电完结后,记者驾车驶入京沪高速上海方向的第一个高速充电站——马驹桥服务区充电站,该站在出京方向和进京方向均设有充电桩,别离有120千瓦直流充电机4台,可一起为4辆电动汽车充电。  “2014年投运以来,该站两个方向月度充电电量和充电次数呈增加趋势。”国网北京市电力公司营销部智能用电处工程师潘鸣宇说,车主可以经过e充电APP便利地查找到各条高速路上的一切充电站点,而且可以知道每个站点的间隔、充电桩数量和闲暇状况等信息,让车主出行没有路程担忧。  现在,我国已建成全球掩盖规模最广的充电服务网络。数据显现,2006年以来,国家电网建造充换电站5526座、充电桩4万余个,建成“六纵六横两环”高速公路快充网络,掩盖16个省份、121个城市。其间,高速公路快充站均匀距离不超越50公里。国家电网专职新闻发言人王延芳泄漏,到2020年,国家电网将建成充电桩12万个,城际快充网络掩盖京津冀鲁、长三角地区一切城市和其他地区首要城市202个、高速公路3.6万公里,做到郊区县服务半径不超越5公里、环城区服务半径不超越3公里、城区服务半径不超越1公里。  拟定我国充换电规范体系  累计完结国家规范22项、行业规范27项、企标61项,立异树立具有自主知识产权、技能抢先的我国充换电设备规范体系,与美、日、欧规范并排成为世界4大充换电规范体系  世界竞争,规范先行。现在,国家电网已建成具有我国特色的充换电规范体系。  “国家电网还立项世界电工委员会(IEC)世界规范4项,已发布3项,这完结了电动汽车范畴由我国主导完结世界规范零的打破,为跨国充电设备互联互通供给了技能遵从。”我国电力企业联合会规范化中心副主任刘永东说。  在充电设备规范履行过程中,国家电网公司规范引领车桩兼容,完结车桩充电接口互联互通。推动规范履行和落地,首先展开充电设备新国标晋级作业,发动国家电网公司充电桩新国标改造,前进车辆与充电桩的适配性。建成充换电设备试验验证中心,取得多个世界威望检测组织授权资质,为推动电动汽车充换电设备工业世界化供给了有力保证。  在规范建造的一起,国家电网还不断立异充电网络建造方法。在很多充电站中,京津塘高速徐官屯北侧服务区充电站尤为特别。记者采访发现,该站充分使用房顶、地上及充电桩顶棚空间装置光伏发电设备,完结光储充一体化展开,充分使用绿色动力发电,选用“自发自用、余电上网”形式,经过智能监控对整个光储充体系进行分配,完结高速公路服务区及交通出行的绿色用电。  “未来还将使用高速公路护坡空间建造光储演示工程。”国家电网电动汽车公司商场营销中心副主任彭晓峰泄漏,2016年我国高速公路总路程已打破13万公里,如果在现在已建成约3000个服务区及沿线护坡全面推广该项目效果,全国光伏总装机容量可新增约20吉瓦,相当于新建一个三峡水电站。  与此一起,国家电网还活跃构建同享共赢的电动汽车工业生态链,打造资源同享、信息同享、效果同享渠道。他们与电动汽车工业链上下游企业展开深度协作,与整车企业、充电运营商、桩企、金融保险、互联网科技公司战略协作,组成充电基础设备基金,签定29个战略协作协议。  建立高效才智车联网  使用大数据、云核算、物联网、移动互联网等新技能,建成敞开、智能、互动、高效的才智车联网渠道,可为电动汽车用户和充电运营商供给信息服务、运维服务和金融服务,促进社会资源同享,完结全国一致接入、一致付出、一致服务  继互联网、物联网之后,车联网成为未来智能城市的一个重要标志,而电动汽车、充电桩的互联互通也进一步加快了车联网的前进。  在国家电网总部运营监测(控)大厅内,一块巨大的屏幕上,来回切换着全国大部分充电站的印象、充电桩的实时数据。记者看到,当日的实时充电次数现已超越17000次,充电电量挨近40万千瓦时。这便是国家电网打造的全国一致的电动汽车车联网服务渠道。  该渠道自2015年11月30日上线以来,现已安全运营529天。现在接入渠道的充电桩总数超越16.5万个,其我国家电网自营充电桩4.5万个,社会运营充电桩12万个,渠道自上线以来,累计充电次数挨近1700万次,累计充电量4.35亿千瓦时。  在大屏幕上,北京市的GIS地图分为3个维度:国网、社会和个人桩,其间带“EV”logo的是国网桩,绿色静态表明的是正常待机的站点,有环形活动动画的表明是站里有车充电;接入的特来电、万帮星星充电等公司运营的其他站点,蓝色小点表明的是未同享的个人充电桩。现在,北京已接入了1.5万个个人充电桩,全面掩盖了北京的各个区县。国家电网为电动汽车用户供给从充电桩报装、现场勘查、装置施工、装表接电、电费交纳、对外同享等一条龙服务。  “国家电网选用大数据、云核算、物联网、移动互联网等新技能,建成了敞开、智能、互动、高效的才智车联网渠道,可为电动汽车用户和充电运营商供给信息服务、运维服务和金融服务,促进社会资源同享,完结了全国一致接入、一致付出、一致服务。”国家电网电动汽车公司董事长彭建国表明。  以充电网络运维检修为例,经过车联网渠道的实时监控,每个充电桩的作业、待机、毛病状况都一望而知。充电桩呈现毛病后,渠道于15分钟内派发检修工单,检修人员45分钟内抵达现场,2小时完结毛病处理。经过这种线上线下协同高效的运维机制,渠道毛病及时消缺率和工单处理及时率稳步上升,整个网络的可用率超越99%。  车联网不只便使用户充电,还使用分时充电电价和服务费鼓励,智能引导用户充电行为,推动用电负荷削峰填谷。据统计,自车联网渠道上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,有力促进了清洁动力消纳。  “才智车联网,最首要是根据与充电运营渠道、车企车辆办理渠道的数据同享。‘车、桩、网’数据交融后,经过充电、用电、驾驭等大数据分析,可认为用户供给更多服务。现在已与吉祥、比亚迪、江淮等20余个厂家技能对接,能对电动车的实时状况、电池寿数等进行监控猜测。”彭建国说。

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